悪徳商法バスターズ

　「ニュートラン」と名付けられた装置は、市販のティッシュペーパー箱ほどの大きさで、コンピューターや歯車を内蔵する。ＡＴ車のトランクや助手席に取り付ける。

　加速後、速度を一定に保つためアクセルペダルから足を離すと、装置と変速機をつなぐワイヤが働き、シフトレバーが自動的にドライブ（Ｄ）からニュートラル（Ｎ）に入る。Ｎだと、エンジンと変速機が切り離され、慣性で走るため、Ｄのみで走行するよりも燃料の消費を抑えられるという。運転者が再加速したりブレーキを踏んだりすれば、自動的にＤに切り替わる。ＡＴ車なら、す
べての車種に取り付けられるとしている。

エンブレ無しになるのは怖い。かなり不自然な挙動っつうか、不慣れな状態になると思われ。MT車で省燃費走行を考えたとき、いちいちクラッチ切るか？と。あと、ある程度の回転数でもって下り坂でアクセルオフなら、ガソリンは噴射してない（らしい）から逆効果になるような気もする。再加速の際、車種によっては変速ショックも大きかろう。これらの挙動を把握しなければならないわけで、危険っちゃ危険。

環境に影響を与えるのは、何も車の排出ガスだけじゃない。その装置作るのにかかったエネルギーというかコストというか、いわゆる環境負荷というものを忘れてはならない・・・。

まぁ、車の省燃費グッズは数多くあるが、どれも謳い文句ほどじゃないのが実情。

さぁ、結果はどうなるんでしょ。